Последние из евростран: почему в России «вымывается» рынок подержанных иномарок

Надежнее всех у немецкого производителя оказались модели Astra, Mokka и Insignia, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на результаты исследования. Также в топ-5 попала Skoda Fabia. В Ленобласти статистика несколько иная: в лидерах по «беспроблемности» вырвался Volkswagen Polo, сразу за ним — Renault Logan и другая Skoda - Octavia. При этом продажи этих марок, как и других машин с пробегом, снижаются второй месяц подряд. По данным агентства «Автостат», в октябре россияне купили 489 000 подержанных автомобилей. Это на 4% ниже, чем в сентябре. Эксперты связывают такую ситуацию с повышением ключевой ставки, которая повлекла за собой и подорожание кредитов. При этом, что любопытно, в Северной столице по статистике Национального бюро кредитных историй, в октябре займов на б/у авто было выдано больше, чем в сентябре – правда, незначительно, всего на 0,6%, а в общей сложности чуть больше четырех тысяч. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов в рамках пресс-конференции в ОСН поделился мнением, что по итогам ноября продажи подержанных авто могут показать еще небольшой минус:

При этом эксперты отмечают «вымывание» с рынка подержанных авто из-за недавнего повышения утилизационного сбора на иномарки. В некоторых случаях сумма этого налога стала выше в 300 раз, и для особо мощных авто теперь может доходить до нескольких миллионов рублей. Поэтому многие компании, которые занимались точечными поставками б/у иномарок, могут просто остаться без работы из-за отсутствия заказов. И сегмент машин с пробегом продолжит идти на спад. Автоюрист Антон Трошанов убежден, что утилизационный сбор по факту никак не связан с утилизацией иномарок, а просто является дополнительным рычагом государства для пополнения казны и банально мешает людям покупать относительно неплохие автомобили:

Добавим, что по итогам октября в Северной столице зафиксировано снижение цен на подержанные автомобили премиум-класса. Так, по данным сервиса «Авто.ру», Mercedes-Benz S-Класс 2009-2013 годов выпуска подешевел на 7% — до отметки менее двух миллионов рублей (1,9 миллиона). Примерно в такой же пропорции «сбавила» Audi A8 2013-2017 годов: приобрести это достижение немецкого автопрома можно было меньше чем за три миллиона.