Петербуржцы заплатили почти миллион рублей штрафов за парковку на газонах

Муниципальные образования в Петербурге в 2025 году оформили около 300 протоколов за стоянку в неположенных местах. Сумма штрафов достигла почти 900 тысяч рублей, сообщили в ГАТИ. Эксперты объясняют это своего рода безвыходностью: в связи с увеличенными тарифами на парковку автомобилистам приходится оставлять машину в неположенном месте. Вдобавок, это бьет не только по кошельку водителей, но и по зеленым насаждениям, что ухудшает городскую среду. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.

Активнее всего в этом году штрафы выписывали в Калининском районе — почти 100 постановлений. В топ-3 также вошли Красносельский и Курортный районы. Сумма наказания варьируется от 3 тысяч до 5 тысяч рублей. Половина впоследствии направляется в бюджеты муниципалитетов. Так, по итогам 2025 года общий объем начислений составил 450 тысяч рублей.

Штраф за парковку на газоне и тротуаре считается одним из самых серьезных, особенно для корпоративного транспорта. Для обычного водителя сумма может показаться подъемной, но для юридических лиц цифры достигают сотен тысяч рублей. Начальник пресс-службы ГАТИ Павел Романов напоминает, что первый штраф можно уменьшить на 50%.


Однако повышение тарифов на парковку, в особенности в центральных районах создает дополнительную нагрузку на бюджет жителей, которые не могут отказаться от использования личного транспорта. Например, многие граждане вынуждены возить своих детей и пожилых родственников в больницы на собственном автомобиле.

Как результат — суточное число оплат снизилось почти на 33%: с 52 тысяч до 35 тысяч транзакций, сообщили в Смольном. Сложившаяся ситуация настолько болезненная для жителей, что активисты даже начали сбор подписей под онлайн-петицией для пересмотра тарифов. Автоэкспорт Станислав Рахимов убежден, что такой внушительный объем штрафов за парковку на газонах напрямую связан с повышением цен.


Помимо финансовых потерь, парковка на газонах причиняет вред и городской среде. Очевидно, что из-за этого страдают зеленые насаждения. Продолжает главный консультант председателя комиссии по городскому хозяйству Законодательного собрания Александр Карпов.


Не исключено, что вскоре передвижение в центре Северной столицы и вовсе будет осуществляться только с помощью общественного транспорта. Напомним, что в Смольном в очередной раз заявили о неизбежности введения платного въезда в историческую часть города. Правда с оговоркой о том, что необходим комплексный и поэтапный подход, c параллельным развитием альтернативных вариантов.