В МВД ежегодно выявляют около 80 тыс. нарушений со стороны иностранных рабочих. На днях в Петербурге провели рейд на стройплощадке одного из ЖК. Документы проверили у 112 рабочих, 28 привлекли к ответственности.
Генерального подрядчика могут обязать отвечать за мигрантов из сторонних организаций. С инициативой выступило МВД, аргументировав ее тем, что руководство строительных организаций зачастую уходит от ответственности за разного рода нарушения из-за непрозрачной схемы найма персонала. Эксперты, в том числе петербургские, оценивают идею скептически, указывая на ряд значительных пробелов.
В МВД ежегодно выявляют около 80 тысяч нарушений со стороны иностранных рабочих, и Петербург — яркий тому пример. На днях городская полиция провела рейд на площадке одного из будущих крупных жилых комплексов в центре. Как пишут СМИ, часть приезжих маляров и штукатуров при появлении сотрудников попыталась скрыться. Некоторые прятались в помещениях квартир, где ведутся отделочные работы, и на чердаке. В итоге удалось проверить документы у 112 рабочих, 28 человек были привлечены к административной ответственности. И подобное происходит из раза в раз. Проблема заключается в том, что наказывают обычно конкретных гастарбайтеров, а субподрядные организации, отвечающие за набор персонала, уходят от ответственности, так как зачастую являются фирмами-однодневками, замечают в МВД. Другое дело, что подрядчик даже под угрозой штрафов вряд ли сможет контролировать деятельность иностранцев, продолжает генеральный директор Объединения строителей Петербурга Алексей Белоусов:
Генеральный директор Объединения строителей Петербурга Алексей Белоусов На самом деле, мне не кажется, что этот шаг приведет к каким-то серьезным изменениям. Попытку, конечно, можно сделать, но каким образом генподрядчик будет разбираться со всеми субподрядными организациями, которых может быть несколько десятков? Он что, должен осуществлять фейс-контроль или проверять у них документы? Какие правовые механизмы будут у генподрядчика в случае контроля за сотрудниками, которые работают на стройке? Вот с этого надо начинать. Поскольку этих реальных механизмов нет, то, боюсь, что это не приведет ни к чему хорошему. Мы предлагали, наверное, год назад закрепить за каждой организацией, которая возит мигрантов, несение всей полноты ответственности за то, где он работает, в каком месте. Чтобы не было брожения: сегодня приехал на стройку, завтра работает курьером.
Заметим, что за 2025 год в Северную столицу приехали 293 тыс. иностранных трудовых мигрантов, что на 10% меньше, чем в 2024-м. В основном речь идет о гражданах Узбекистана, Таджикистана и Киргизии. В этом году цифра, вероятно, сократится еще значительнее. Согласно распоряжению Минтруда, с 1 января допустима доля иностранных работников в сфере строительства не должна превышать 50% от общего числа сотрудников в хозяйствующем субъекте. Помимо этого, власти хотят полностью запретить иностранцам торговать алкогольными напитками, табачными изделиями и лекарственными препаратами. Комментирует депутат Заксобрания Петербурга Ольга Штанникова:
Депутат Заксобрания Петербурга Ольга Штанникова У нас реально не хватает рабочих рук. Решить такими способами, вообще исключив тему мигрантов, пока невозможно. Безусловно, нужно разработать систему, но не такими хаотичными решениями. Вот вы сейчас не работаете таксистами, завтра в аптеках не работаете. Нужно просто понять, где нужны нам рабочие руки, и каким-то образом стимулировать появление там мигрантов, которые будут отвечать соответствующим запросам. Второй момент: безусловно, нужно выделять средства на их обучение и адаптацию. То есть такая должна быть целенаправленная работа.
Вместе с тем, как отмечают эксперты, жесткие меры в отношении мигрантов повысят расходы рядовых граждан. На рынке сегодня попросту нет достаточного числа кадров, чтобы полноценно заместить сотрудников из-за рубежа. Можно вспомнить, что из-за запрета иностранцам с патентами работать в такси и доставке стоимость соответствующих услуг, по разным оценкам, выросла от 25% до 40%, и это еще не предел.
Генеральный директор ГК «КЕЛЕАНЗ Медикал» 
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг» 
Руководитель ФНС 
Председатель комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга