Авторынок под гнетом контрафакта: до 50% специализированных масел в сети и обычных магазинах могут быть подделкой

Эксперты приходят к неутешительному выводу, что ситуация прогрессирует. В прошлом году доля контрафактной продукции не превышала 10-15%. Но не маслом единым. Еще в мае исследователи из Fit Service и аналитического агентства Gruzdev Analyze сообщали, что Россию наводнили «фейковые» запчасти для популярных иностранных марок автомобилей. С ними хотя бы единожды сталкивались 23% механиков СТО. Все это может привести к преждевременной поломке транспорта, а то и к серьезным ДТП. Мнение руководителя общественной организации «СПБ.АВТО» Святослава Данилова:

Глава общественной организации «СПБ.АВТО» Святослав Данилов Действительно, ухудшение ситуации по контрафактной продукции присутствует. Я бы не сказал, что это носит какой-то критичный характер, но все равно на рынке они, конечно, появились в большем количестве. Это связано, в первую очередь, с тем, что многие известные бренды либо ушли из нашей страны, либо приходят по параллельному импорту, а значит, стали дороже. Они, соответственно, выгоднее для подделки. С маслами, конечно, чаще, а с запчастями чуть меньше, потому что сейчас появилось огромное количество китайских аналогов разной цены и разного качества. Масло еще и сложнее проверять.

По оценке Национального автомобильного союза, годовой оборот поддельных расходников и запчастей в стране превышает полтриллиона рублей. В организации убеждены, что борьба с контрафактом должна быть одним из критически важных направлений работы МВД, но при этом отмечается тенденция к сокращению изъятий такой продукции из оборота. Причина — в нехватке мест для ее хранения. В итоге, по словам экспертов, 40% сомнительных деталей остаются на хранении у самих нарушителей. Комментирует автоюрист Дмитрий Славнов:

Автоюрист Дмитрий Славнов Мы сами проводили закупку фильтров масляных, и, вы не поверите, есть два масляных фильтра на машину «Хонда». Первый выглядит как жесткая подделка, а второй — синенький, чистенький, идеальный, с наклейками. Оказалось, что тот, который выглядит очень плохо, и есть настоящий. Как с этим бороться. На самом деле, наверное, покупать только у проверенных дилеров или в больших крупных сетевых магазинах. Брать с рук или где-то там по дешевке не советую. Есть очень большая вероятность, что попадете на подделку.

В Госдуме, к слову, недавно предложили легализовать производство аналогов заграничных автозапчастей в России. При этом все предприятия, которым может быть разрешено их выпускать, должны быть сертифицированы и соответствовать определенным требованиям. Депутаты убеждены, что в стране хватает компаний, способных обеспечить относительно высокое качество изделий. Это, в числе прочего, может стать альтернативой использованию восстановленных деталей, ранее бывших в употреблении.