На фоне ограничений в аэропорту Пулково в выходные цены на такси в Петербурге взлетели в 3-4 раза. Граждане РФ жаловались, что стоимость некоторых поездок доходила до 2 000 рублей. Теперь вопросом займется прокуратура.
Фото: Илья Чунин / unsplash.com - Источник
Читайте также
Генпрокурор Игорь Краснов поручил проверить законность действий агрегаторов такси и перевозчиков, которые, согласно многочисленных жалобам граждан, взвинчивали цены в период ограниченной работы мобильного интернета и связи. По итогам проверки в надзорном ведомстве пообещали принять исчерпывавший комплекс мер по защите прав пассажиров. Мнения экспертов выслушал шеф-редактор Business FM Петербург Максим Морозов.
Во время коллапса в Пулково граждане жаловались, что стоимость такси взлетела в три, а то и в четыре раза: цена некоторых поездок достигала почти двух тысяч рублей. В генпрокуратуре заявили, что особое внимание будет уделено вопросам возможного сговора о повышении стоимости услуг. Рассуждает председатель Общественного совета при Санкт-Петербургском Управлении Федеральной антимонопольной службы Георгий Абелев.
На проблему завышения цен такси в период транспортного коллапса обратили внимание и в Законодательном собрании. Как заявил Business FM Петербург председатель городского парламента Александр Бельский, обсуждать ограничение стоимости возможно только в том случае, когда власти официально вводят определённый режим опасности.
Если вернуться к предстоящей прокурорской проверке цен такси, то стоит отметить, что во время коллапса в Пулково работала мобильная приёмная Северо-Западной транспортной прокуратуры. По словам адвоката Дмитрия Барсукова, который в воскресенье вечером не смог улететь из Петербурга в Новосибирск, граждане активно обращались за консультациями к представителям надзорного ведомства.
В свою очередь, в «Яндекс Такси» сообщили, что дадут все необходимые разъяснения и открыты к диалогу, пишет «Коммерсантъ». Напомним, что ранее депутаты Госдумы от «Единой России» призвали ограничить повышение стоимости такси в плохую погоду порогом в 20%. Как подчеркнул член комитета по малому и среднему предпринимательству Алексей Говырин, когда цена увеличивается в пять раз, но машины при этом находятся и заказы есть — дело явно не в том, что перевозчикам не хватает водителей.
Во время коллапса в Пулково граждане жаловались, что стоимость такси взлетела в три, а то и в четыре раза: цена некоторых поездок достигала почти двух тысяч рублей. В генпрокуратуре заявили, что особое внимание будет уделено вопросам возможного сговора о повышении стоимости услуг. Рассуждает председатель Общественного совета при Санкт-Петербургском Управлении Федеральной антимонопольной службы Георгий Абелев.
Председатель Общественного совета при Санкт-Петербургском Управлении Федеральной антимонопольной службы Георгий Абелев Во-первых, таксисты, которые работают через агрегатор, вообще не имеют никакого отношения к цене. Мало такси, много пассажиров — у агрегатора автоматически поднимается цена. Во-вторых, почему взлетели цены, когда не работал GPS? Всё очень просто. В советское время таксисты сдавали экзамены и знали город: понимали, где находится тот или иной район, или микрорайон, разбирались, где какая улица расположена и как в ней лучше подъехать. Сегодня же 90% таксистов могут ездить только по GPS-навигации! Когда она рухнула, водители не решились выходить на улицу. В результате такси стало очень мало, заявок много, а агрегатор автоматически поднял цены на поездки.
Председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский — Во-первых, если мы говорим о том, что нужно вводить ограничение на законодательном уровне, то его очень сложно регламентировать. Во-вторых, как администрировать ограничение? Это достаточно серьёзные вопросы. Мы должны исходить из того, что компании, завышающие стоимость услуг, несут имиджевые потери. Здесь мы должны чётко отрабатывать и указывать на организации, которые подняли цены в этот период, и говорить о том, что они действуют не совсем корректно в рамках того, что происходит в нашей стране. Дальше выводы будут делать, в том числе и клиенты, которые пользуются услугами данных компаний.
— По аналогии с реестром добросовестных и недобросовестных поставщиков товаров и услуг?
— Да, поддерживаю.
— По аналогии с реестром добросовестных и недобросовестных поставщиков товаров и услуг?
— Да, поддерживаю.
Адвокат Дмитрий Барсуков Сотрудники терпеливо разъясняли, на что пассажиры имеют право и что авиакомпании должны исполнить. Понимая это, авиакомпании, не знаю, искренне и добросовестно ли они действовали, либо всё-таки присутствие сотрудников прокуратуры стимулировало их не ударить в грязь лицом и соблюдать законодательство, но граждан поили и кормили. Ничего не могу сказать о повышении цен на услуги такси, потому что интернета не было, и заказать «Яндекс Такси» я не мог, но продолжал ходить классический, привычный нам всем 39-й автобус.
Автор: Максим Морозов
Журналист 
Президент ГК «Городской центр экспертиз» 
Депутат Заксобрания Петербурга 
Совладелец торгового дома «Реалъ»