Дефицит сохранится: петербуржцы не смогут компенсировать нехватку мигрантов на местном рынке труда

Наибольший всплеск активности среди граждан России с постоянным местом жительства в Северной столице зафиксирован в сфере ремонта и строительства дорог. Так, в минувшем марте таких резюме было размещено почти наполовину больше по сравнению с февралем — всего около 400. На треть с лишним вырос интерес местных соискателей к строительным специальностям: более 500 резюме. Но лидирует в топе спроса традиционно «мигрантских» позиций должность разнорабочего: здесь прирост хоть и составил всего 11%, но в чистом выражении рекрутинговая платформа пополнилась сразу на 1000 желающих найти такую работу. Эксперты связывают эту статистику с несколькими причинами: во-первых, рост показателей заработной платы в таких вакансиях, а также возможность работать в гибком графике, то есть, при желании, совмещать с другой занятостью. Во-вторых, перед стартом активного строительного сезона работодатели традиционно увеличивают численность персонала. А в ожидании ужесточения миграционного законодательства после трагических событий конца марта закрывать, возможно, придется гораздо больше вакансий. Ситуацию комментирует генеральный директор объединения «Дормост» Кирилл Иванов:

Директор объединения «Дормост» Кирилл Иванов Там есть инженерные специальности, и инженерных кадров всем категорически не хватает. Что касается рабочих бригад, то, как правило, они ходят артелью и нанимают их артелью, и переходят они артелью. Но я не разделяю этого оптимизма, что сплошные иностранные рабочие работают на дорожном строительстве. Почему? Потому что это достаточно механизированное, высокомеханизированное производство, и доверить оборудование стоимостью миллион долларов, абы кому - это очень рискованно. На это никто не пойдёт.

Что касается спроса, то он, по данным аналитиков, пока все же несколько отстает от предложения. Так, вакансий в сфере дорожного строительства в марте было лишь на 15% больше, чем в феврале — всего около 200. В «классической» стройке вакансий стало больше на 20% — около 400, а для разнорабочих — около 800. Не отстает по росту от спроса и предложения и размер заработной платы. В марте зарплата рабочих в среднем составила почти 65 000 рублей, а в дорожном и жилищном строительстве можно рассчитывать на оклад в размере 92 тысяч. Это больше, чем в феврале, на четыре и две тысячи соответственно. Впрочем, как отмечают эксперты, пока рано говорить о каком-то устойчиво сформировавшемся потоке петербуржцев, которые даже за такие деньги готовы замещать эти вакансии: компании по-прежнему испытывают дефицит сотрудников. О том, как будет развиваться тенденция, рассуждает генеральный директор кадрового агентства «Охота» Александр Перцовский:

Генеральный директор кадрового агентства «Охота» Александр Перцовский Тенденция, в первую очередь, появляется в связи с началом сезона: появляется больше вакансий на этом рынке. Также может быть, что россияне теряют работу или хотят более высокую зарплату, и поэтому они демонстрируют активность на рынке, например, дорожного строительства, ну и других рынках. Однако кадровый дефицит не перекроется только жителями нашего города. Я думаю, что тенденция с мигрантами, с наймом мигрантов останется, но я надеюсь, что рынок мигрантов будет более цивилизован и прозрачен.

Добавим, что согласно инициативам федеральной власти после теракта в «Крокус Сити Холле», срок заключения трудовых договоров с иностранцами может быть ограничен двумя годами. В свою очередь в МВД выступили с предложением ограничить срок пребывания гастарбайтеров вообще до 90 дней, а также усилить контроль за работодателями, которые привлекают мигрантов. А Главк Северной столицы сообщил о том, что Управление миграции аннулирует патенты иностранцев, с начала года не устроившихся на работу.