ЦБ 04.06
$73.34
85.12
ММВБ 04.06
$
BRENT 04.06
$97.00
7114
RTS 04.06
1117.32

От Петропавловки до небоскребов в Лахте: об архитектуре Петербурга с точки зрения ее высоты

Самое высокое здание Петербурга скоро перестанет быть таковым и вообще станет третьим по этому параметру. Давайте поговорим сегодня о петербургской архитектуре с точки зрения ее высоты — даже не одобряя или осуждая, а скорее вспоминая и констатируя.

Фото: Business FM Петербург

Итак, продолжается общественное, но на этот раз не слишком шумное обсуждение строительства еще двух газпромовских небоскребов в Лахте. К середине следующего десятилетия одна — меньшая — взмоет ввысь на 570 метров, вторая — аж на 710! Для понимания: уже построенный Лахта-центр в высоту «лишь» 462 метра!

Кстати, нынешняя максимальная высота превышает изначально заявленные и отсылавшие к дате основания города 703 метра. Но понятно, что не в семи метрах дело — с земли эту символичность мы никак не почувствуем! Просто наш город особенный. Ровный, плоский, высотным доминантам не спрятаться, все метры на виду. Видимо, и поэтому вопрос высотности для нас всегда был болезненным. Причем, нервировал он не только горожан — всю страну. Буквально с того момента, как триста лет назад Петропавловский собор стал самым высоким зданием государства, зафиксировав статус новой столицы.

Кстати, он оставался таким в городе аж до 1962 года! А потом появилась телебашня, конечно, не здание, а скорее сооружение, но все равно вызывавшая споры, как изменившая или, как мне кажется, все-таки испортившая классические петербургские панорамы.

В нашем веке споры вокруг высоток стали более ожесточенными: в таких вопросах общественное мнение не дремлет. Кто не помнит, какие протесты вызвало строительство «Лахта-Центра», когда он еще не был Лахта, а Охта! Компанию развернули на всю Россию, сейчас, повторюсь, такого шума близко нет! А меж тем Петропавловка с начала века стала уже четвертой по высоте в Петербурге. Появился и бизнес-центр на площади Конституции, и огромный жилой дом в Невском районе…

Могло быть и больше, ведь построить что-то большое — соблазн и экономический. Но, начиная с определенной высоты, экономика проектов становится менее интересной, и поэтому, кстати, от многих амбициозных проектов просто отказывались в кризис. Можно вспомнить, как хотели строить башни на Энгельса, на проспекте Энергетиков, в квартале «Балтийская жемчужина». Плюс, благодаря градозащитникам, не реализованы десятки проектов, вроде высотки в Московском районе на месте кинотеатра «Зенит».

Вредна ли нашему городу гигантомания? Вопрос абстрактный! История доказывает, что на больших временных сроках перемены неизбежны. Мне лично вторая и третья башни рядом с первой кажутся неуместными, но я и в «Лахта-Центре» не видел смысла, а сейчас солнечным днем еду по ЗСД и радуюсь — можем ведь! Другой вопрос: не лучше ли найти этим инвестициям иное применение — в не самой простой экономической ситуации. Ответ на этот вопрос у меня вряд ли изменится со временем, но тут, очевидно, мое мнение мало кому интересно…
Автор:
Поделиться
Комментировать Связь с редакцией

Рекомендуем

На открывшемся сегодня ПМЭФ состоятся сразу три автомобильные премьеры. Помимо кроссовера Lada Azimut и лимузина Senat 9...
В спорте, как в бизнесе, никогда нельзя останавливаться на достигнутом!
Основатель группы компаний INFOLine оценил эффективность ПМЭФ для бизнеса, сравнил НДС в России, Узбекистане и Казахстан...
В связи с налоговой реформой деловое сообщество особенно интересуют подходы ФНС к таким вопросам, как уплата НДС, дробле...

Комментарии

CAPTCHA