Наталья Звездина, «Такси 068»: женщины всё чаще приходят на работу в такси

В России обостряется дефицит водителей в такси: если в 2023 году о нехватке кадров заявляли 70% перевозчиков, то в 2024 году этот показатель вырос до 77%, пишут «Известия» со ссылкой на Общественный совет по развитию такси. Ранее, выступая на Восточном экономическом форуме, представитель «Яндекс Такси» предупредил, что дефицит водителей может увеличится до 130 тысяч человек, и это повлияет на ценообразование поездок, особенно в конце года. Среди ключевых причин дефицита кадров называют ужесточение госрегулирования, в том числе миграционной политики, и общеэкономические вызовы. Одним из вариантов решения проблемы эксперты называют более активное привлечение на работу в такси женщин, которых сегодня не более 5% от общего числа водителей. При этом, если говорить о различных отраслях в целом, то россиянки всё чаще хотят работать за рулём: согласно данным сервиса «Работа.ру», с 2017 по 2020 год число резюме от женщин на такие вакансии выросло с 7 тысяч до 45 тысяч. Подробности — в интервью шеф-редактора Business FM Петербург Максима Морозова с руководителем службы заботы о клиентах «Петербургского такси 068» Натальей Звездиной.

Максим Морозов: Какие тенденции и изменения, связанные с кадровым обеспечением в такси, вы наблюдаете в динамике?

Наталья Звездина: К сожалению, водителей такси нигде не учат, поэтому с кадрами всегда ощущается лёгкий голод. Эта работа достаточно сложная, как физически, так и психологически. Иногда люди просто очень быстро выгорают и уходят. Некоторым достаточно провести сутки, чтобы понять, что они не могут быть водителями такси. Это очень сложная работа.

Максим Морозов: Как в таких случаях помогают таксопарки?

Наталья Звездина: У нас достаточно серьёзное обучение. Есть очень хороший лицензированный кабинет и люди, которые время от времени проводят тренинги с психологами для водителей и диспетчеров. На них мы объясняем, как работать, как выходить из тех или иных ситуаций. Каждый день начальники автоколонн работают с коллективом. Это всегда диалог.

Максим Морозов: Поговорим о женщинах в такси. Долгое время считалось, что профессия водителя, как правило, мужская. Как со временем меняется вовлечённость женщин?

Наталья Звездина:

Не могу сказать, что у нас очень много женщин-водителей такси. Тем не менее в последнее время их стало больше. Как человек, который уже 30 лет водит машину, я считаю, что женщины с этим справляются лучше. Конечно же, не все со мной согласны, особенно мужчины, которые ездят за рулём.

Максим Морозов: Принято считать, что женщины более ответственные и осторожные.

Наталья Звездина: Да. Женщины более внимательны. Мы уже не один год развиваем услугу перевозки детей без сопровождения взрослых. Неважно, есть ли у женщины свои дети или нет, но у неё всё равно есть материнский инстинкт. Кроме того, когда ребёнок едет без сопровождения, родители больше доверяют женщине-водителю, чем мужчине.

Максим Морозов: В чём заключается услуга: водитель, допустим, встречает у подъезда, довозит до школы, а после — забирает?

Наталья Звездина: Чаще всего так и есть.
  

Сейчас родители очень много работают, но при этом, конечно, хотят дать своим детям как можно больше. Услуга по перевозке детей в такси без сопровождения взрослых может быть как обычной — из точки А в точку Б — так и расширенной. То есть водитель может подойти к квартире, взять ребёнка за руку, посадить его в машину, довезти до тренировки и отдать его в руки тренера. Чаще всего её заказывают малышам, так как услуга доступна от семи лет.

В этом возрасте ребёнок ещё боится делать какие-то вещи сам или может просто растеряться. Поэтому родители заказывают услугу полного сопровождения чаще всего для маленьких детей. Конечно, ребята 12-13 лет уже сами найдут машину такси, сверятся с номером и так далее. В этот момент у родителей в приложении отображается картинка того, как ребёнок сел в машину. Разумеется, бывают и очень большие поездки. У нас есть дети, которые спят в машине, делают в ней уроки. В этих случаях они иногда даже узнают водителя: он становится чем-то вроде друга.

Максим Морозов: Какие требования предъявляются к водителям? Как они меняются со временем?

Наталья Звездина: Они практически не меняются. Мы должны выслушать, помочь с теми же сумками или другими вещами, иногда успокоить.

У нас есть водители, которые во время поездки проводят экскурсию по городу или читают стихи. После этого нам звонят и просят в следующий раз снова поехать с ними же.

Кроме того, водитель должен быть очень ответственным человеком, который думает немного наперёд. Ты должен сделать так, чтобы твоему пассажиру было комфортно, чтобы он к тебе вернулся. При сегодняшней конкуренции важнее всего качество услуги.