Вице-губернатор Кирилл Поляков напомнил, что в новом Генплане площадь таких локаций увеличена на 700 га. Чиновник акцентировал внимание на инвестициях в развитие промышленного комплекса Северной столицы.
Власти Петербурга намерены сохранить и расширить городские промзоны. В новом Генплане их площадь увеличена на 700 гектаров, напомнил вице-губернатор Кирилл Поляков в ходе выступления на форуме «Российский промышленник».
Кирилл Поляков подчеркнул, что обычно в городах-миллионниках стремятся закрывать предприятия, а освободившиеся территории застраивать ЖК. В Смольном же, наоборот, поставили барьер для вывода земель из оборота. Акцентировал чиновник также внимание на инвестициях в развитие промышленного комплекса Северной столицы. Их объем только в первом полугодии составил 111 млрд рублей. Мнение председателя правления Ассоциации промышленников и предпринимателей Петербурга Сергея Федорова:
Председатель правления Ассоциации промышленников и предпринимателей Петербурга Сергей Фёдоров Никто не будет возражать против инвестиций в реальный сектор экономики. Одна только проблема, что нужны не только государственные инвестиции, но и частные. Именно с частными инвестициями у нас сегодня большие проблемы. Я думаю, что над этими вопросами нужно думать. Если говорить о изменении вектора развития экономики и оставлении промышленности в центре нашего города, то это не самое лучшее решение. Петербург – это еще и культурная столица. И мы говорим об экологии, говорим о культуре, говорим о науке. Интеллектуальный потенциал нашего города выше, чем потенциал любого города Российской Федерации. Я думаю, что здесь следовало бы все-таки создавать промышленные зоны по периферии нашего города.
Также Кирилл Поляков поддержал на форуме бывшего коллегу по Смольному, президента АВТОВАЗа Максима Соколова. Последний призвал стимулировать госслужащих и работников госкорпораций пересаживаться на машины отечественного производства. Он отметил важность дальнейшего курса на импортозамещение в автомобильной промышленности, чтобы меры поддержки в первую очередь получали предприятия с высокой степенью локализации. Кирилл Поляков, в свою очередь, подчеркнул, что на территории Петербурга данная практика уже реализована. В частности, город стал одним из наиболее активных регионов по закупкам автомобилей Lada, а депутаты ЗакСа уже пересаживаются на отечественные модели. Подтверждает это и глава комиссии по транспорту Алексей Цивилев:
Председатель комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексей Цивилев По статистике, одна машина, включая смежников, дает государству 50 рабочих мест. И всем невыгодно, когда даже по очень хорошим ценам машины привозят откуда-то, поэтому государство вводит пошлины. Всё ради того, чтобы локализовать сборку, в том числе в Петербурге. У Законодательного собрания действительно много локализованных машин. Это XCITE, кроссоверы, которые похожи очень на Chery китайские, но, тем не менее, это наши. Что касается ситуации в целом, например, по отрасли такси пока локализация 2%. Мы хотим в ЗакСе собрать рабочую группу, в том числе чтобы обсуждать локализацию. Направление правильное, хотя и будет болезненно.
Кирилл Поляков, помимо прочего, красноречиво высказался о попытках на различных уровнях сократить инвестиции в промышленности в пользу других направлений:
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков
Мы с финансистами часто обсуждаем вопросы инвестиций, когда они пытаются урезать деньги на развитие промышленности, я обычно говорю: «Вы знаете, один крестьянин пытался отучить лошадь есть, уже почти отучил, но она сдохла». Поэтому здесь главное — найти компромисс с нашими финансовыми властями, чтобы и промышленность развивалась, и мы достигали тех задач, которые ставит президент Российской Федерации.
Говоря об итогах года в промышленном секторе, Поляков заметил, что объем отгруженной продукции увеличился на 12%. Однако, по его словам, этот показатель нельзя воспринимать однозначно: разные отрасли демонстрируют разную динамику, а сам рост — результат системной работы последних лет в рамках городской промполитики.