Навигация в Северной столице в 2025 году продлилась 213 дней — на день меньше, чем в 2024-м. За этот период Петербург посетили 10 млн туристов. В официальную статистику нарушений попало около 600 инцидентов на воде.
Фото: Business FM Петербург
Читайте также
В Петербурге подводят предварительные итоги навигации-2025. Водный транспорт в Северной столице на волне популярности: из 10 млн туристов, посетивших мегаполис в период навигации, свыше половины воспользовались услугами перевозчиков по рекам и каналам. При этом выросло и число нарушений: только в официальную статистику попало около 600 инцидентов.
Навигация в Петербурге продлилась 213 дней, что буквально на день меньше, чем в 2024-м. Общий пассажиропоток, кстати, также практически не отличается от прошлогодних показателей — чуть более 5 млн человек. Чиновники отмечают, что после того, как все профильные организации сдадут отчеты, цифра может еще подрасти, но вряд ли значительно. Если же говорить о пользователях причальной инфраструктуры, которая находится в ведении комтранса, то их число превысило 1 млн человек. Не в последнюю очередь благодаря появлению новых швартовок, о чем в ходе пресс-конференции в ТАСС рассказал замглавы ведомства Дмитрий Ваньчков:
Не обошлось и без нарушений при использовании водного транспорта. За минувший сезон в Петербурге их насчитали около 600, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2024 года. В Смольном, вместе с тем, не склонны к пессимизму. Рост показателя чиновники объясняют не тем, что судоводители стали чаще пренебрегать запретами, а возросшим числом проверок. С начала навигации было проведено почти 100 профилактических рейдов. Среди основных нарушений можно выделить водные прогулки без документов и бортовых номеров, катание в запретных зонах, а также игнорирование капитанами норм допустимой пассажировместимости. В итоге 55 транспортных средств, в том числе гидроциклы, оказались на штрафстоянке. Комментирует главный государственный инспектор по маломерным судам Петербурга Виктор Колесов:
Ранее стало известно, что власти Северной столицы планируют в 2026 году установить на городских водоемах еще три новых причала. Речь идет о набережных реки Мойки напротив Дворцовой площади, Сидоровского канала в Ломоносове и Летней пристани в Кронштадте. Маршруты туда, к слову, вошли в топ-7 самых востребованных в навигацию-2025, о чем ранее сообщили в судоходной компании «Нева Тревел». Помимо этого, в Смольном планируют запустить в следующем году еще два водных маршрута. Один из них свяжет новые городские причалы, второй предварительно соединит Ленинградскую область и Речной вокзал. Детали этого проекта еще прорабатываются с правительством 47 региона.
Навигация в Петербурге продлилась 213 дней, что буквально на день меньше, чем в 2024-м. Общий пассажиропоток, кстати, также практически не отличается от прошлогодних показателей — чуть более 5 млн человек. Чиновники отмечают, что после того, как все профильные организации сдадут отчеты, цифра может еще подрасти, но вряд ли значительно. Если же говорить о пользователях причальной инфраструктуры, которая находится в ведении комтранса, то их число превысило 1 млн человек. Не в последнюю очередь благодаря появлению новых швартовок, о чем в ходе пресс-конференции в ТАСС рассказал замглавы ведомства Дмитрий Ваньчков:
Заместитель председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Дмитрий Ваньчков В этом году у нас в Петербурге работал 51 водный маршрут. Это на 20% больше, чем в прошлом году. Появились новые маршруты, например, по реке Карповке. И там появились новые причалы. По этому маршруту перевезли уже порядка 9 тысяч пассажиров, хотя открылся он ближе к концу сезона. Важен и интересен маршрут «Зеленый Петербург» и вообще новый вид на город с воды. Регулярные городские линии с Речного вокзала — было перевезено 2100 пассажиров только на судне «Метеор». Адмиралтейство, Петропавловская крепость — там маломерными судами перевезли 67 тысяч пассажиров. Самый популярный маршрут — Петербург-Петергоф-Кронштадт, там используются скоростные суда «Катамаран», они перевезли более миллиона пассажиров.
Главный государственный инспектор по маломерным судам Петербурга Виктор Колесов На судах, поднадзорных ГИМС, гибели допущено не было в этом году. Были зафиксированы четыре аварии, но без каких-то либо пострадавших и жертв. Один человек у нас погиб зимой, когда было столкновение двух судов особой конструкции на территории Финского залива. По гибели основное количество — это, конечно, купающиеся. Это купание в неположенных местах. За этот летний период у нас в городе погибло 38 человек. Из них четверо — к сожалению, дети. Это всё наши отдыхающие, купающиеся. И ещё у нас по непонятным причинам люди прыгают с мостов, к сожалению. Что ими движет, никто не знает.
Автор: Максим Тихонов
Руководитель «Клуба профессионалов алкогольного рынка» 
Генеральный директор «Фирмы Изотерм» 
Председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга 
Директор по науке Центра промышленных инноваций «Газпром нефти»