ЦБ 21.05
$58.89
60.90
ЦБ 20.05
$62.40
64.94
ММВБ 20.05
$105.01
116.83
BRENT 20.05
$104.07
9548
RTS 20.05
919.97
Telega_Mob

Тест-драйв Great Wall Poer

Есть такие автомобили, которые всем нравятся, но покупать их никто не торопится - слишком специфические и недешевые. Речь, например, о пикапах. Брутальные и эффектные машины на самом деле созданы для выполнения сугубо определенных задач, потому спрос на них стабильный, но очень скромный. Ситуацию решили изменить китайцы, привезя в Россию свой самый роскошный пикап – Great Wall Poer.

Фото: Илья Огородников

Машина досталась мне не в рабочем, а в самом что ни на есть пижонском исполнении. Красного цвета, с хромированными дугами, графитовыми литыми дисками и коричневым кожаным салоном с полным набором опций. В таком, конечно, возят не стройматериалы, а квадроциклы и яхты на прицепе. Размерчик соответствующий – больше всего Poer напоминает Тойоту Тундру, которой явно вдохновлялись китайские создатели.

Внутри все очень добротно и действительно нарядно, но не везде удобно. Хватает орехов эргономики и странной азиатской экономии на спичках, вроде скромных регулировок руля, кресел и ремней. С другой стороны, отличный мультимедийный функционал и легковой комфорт в машине быстро затмевают мелкие недостатки. Просторен и задний ряд, у которого ожидаемая для пикапов не самая удобная посадка.

Под капотом «Поэра» собственный добротный 150-сильный дизель в паре с 8-ступенчатым автоматом. Звезд с неба пара не хватает, но все задачи выполняет – тянет уверенно, переключается мягко, потребляет топлива немного. На ходу стоит помнить только об одном: Poer – это грузовик. Маневрировать на немаленькой машине нужно аккуратно, а не то незагруженный пикап может подмахнуть хвостом. Грузовой отсек «китайца», кстати, один из самых крупных, к тому же хорошо подготовлен к перевозке скарба.

Само собой, любой пикап – это еще и хороший внедорожник. Правда для этого в кузов желательно положить балласт. Основная ведущая ось задняя. Передняя подключается автоматически через муфту BorgWorner, а в дополнение есть понижающая передача и жесткая межколесная блокировка заднего моста.

В целом, выгодный на фоне японских конкурентов Great Wall Poer производит очень приятное впечатление, в первую очередь, за счет легкового комфорта с поправкой на специфику управления. В свое время мажорные пикапы вроде Nissan Navara и Volkswagen Amarok пользовались в России неплохим спросом. Прошло ли то время, покажут продажи 2022 года.

Автор:
Поделиться
Комментировать Связь с редакцией
Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение об ошибке.

Рекомендуем

В компании Apple решили отложить выход гарнитуры смешанной реальности еще минимум на год, а компания Huawei выпустила «умный» школьный рюкзак со встроенным…
Известный всем факт, что аккумуляторы не очень любят мороз, решили наглядно проверить в Китае. Для этого автоэксперты Поднебесной отогнали 40 электромобилей…

Комментарии

    Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение об ошибке.