ЦБ 28.01
$69.34
75.41
ММВБ 28.01
$69,46
<75,49
BRENT 28.01
$86.33
5986
RTS 28.01
992.37
Telega_Mob

Тест-драйв Aurus Senat

Почти месяц ожиданий с момента открытия группой компаний «Автодом» в Санкт-Петербурге нового центра Aurus и вот в моих руках ключи от лимузина Senat - флагмана всего российского автопрома и автомобиля первых лиц нашего государства. Как всегда, теряюсь, какую роль сыграть первой – водителя роскошного и мощного лимузина или же утопающей в комфорте VIP-персоны на заднем сиденье.

Фото: Илья Огородников

Автомобиль вживую, кажется, еще больше, чем на выставочных подиумах. Даже стандартный седан Senat монументален настолько, что с водителем любого внедорожника можно легко поздороваться через окно. Спокойный традиционно-консервативный дизайн Aurus давно не секрет: кем именно вдохновлялись отечественные художники понятно, давно обсуждено и уже забыто.

Самое главное, что Aurus узнаваем: за два часа фотосъемки ко мне несколько раз подходили прохожие с просьбой сфотографироваться на фоне машины «как у президента». Имиджевая составляющая уже работает по полной. Ну, а главные впечатления, конечно, за огромной и тяжелой дверью.

Aurus Senat - вторая на моей памяти легковушка, в которую нужно подниматься и садиться практически как на трон. Первая, понятно, была из Британии. Кстати, в конце огромного капота Сената мне подсознательно не хватает статуэтки. Внутри – все как лучших домах. Называете почти любую современную опцию, и она будет в Аурусе. К отделке никаких вопросов - даже благородный запах дорогой кожи имеется.

Роскошный управляемый шезлонг с массажем, охлаждаемый мини-бар, шторки блэк-аут, столики и полный мультимедийный комплекс. Все правильно, вы на заднейVIP-ложе Aurus Senat. Ни убавить, ни прибавить – первый класс, ни в чем не уступающий конкурентам.

Однако визуально интерьер – это сборник цитат. Все, что есть в машине, я уже не раз видел. Лимузину отчетливо не хватает художественной индивидуальности и творческого подхода, который со временем превратится в ту самую брендовую породу. Из этого же разряда экономия на важных для люкса мелочах – например, пластмассы в салоне больше, чем должно быть.

В полной гармонии с монументальным обликом ощущения от управления. Приятно тугой руль, чуть демпфированная педаль газа, под которой мощь 600 лошадей гибридной установки, способной выстрелить за 6 секунд. Но торопиться на трехтонном нежно покачивающемся Аурусе, конечно, не надо. Не одобрит ни VIP-пассажир, ни сама машина – для максимального комфорта в ездовых настройках есть смысл покопаться подольше, благо режимов хватает.

Получился ли Aurus? Хоть и с замечаниями, но без сомнения – да! Британцев не переплюнул, но развеял весь скепсис, имевшийся до теста. Последний дискуссионный вопрос – как всегда цена. Есть мнение, что прайс на отечественный продукт все-таки должен существеннее отличаться от импортных конкурентов, даже если прямое соревнование с ними Аурусу, скорее всего, не грозит.

Автор:
Поделиться
Комментировать Связь с редакцией
Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение об ошибке.

Рекомендуем

С древнейших времён и до наших дней этот минерал окружен тайной, мистикой и легендами. На пратюркском языке он означает «неподдающийся». А с древнегреческого…
Первым-первым небольшой кейс: почему не стоит широко презентовать заведение, если не уверены в концепте. Читаю: «Вино и люди, Испания, Грузия и побережье…
О том, что российские автолюбители очень консервативны, хорошо известно. Однако со времен становления постсоветского рынка прошло уже более 30 лет, поэтому…
Сегмент элитной недвижимости всегда развивался и развивается по своим, особым законам. В некоторых случаях его тенденции даже опережают общерыночные.

Комментарии

    Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение об ошибке.