РЖД может потерять до 103 млрд рублей в год в случае отказа от строительства ВСМ

Отказ от строительства ВСМ Москва-Петербург может обойтись ОАО «Российские железные дороги» 103 млрд рублей в год . Такие цифры озвучили представители компании на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова, сообщает 23 ноября «Коммерсантъ».

Проект ВСМ, по мнению РЖД, способствует развитию железнодорожной инфраструктуры в целом и подходов к портам Северо-Запада. В случае отказа от строительства магистрали, компания прогнозирует недовоз в порты 40 млн тонн грузов в год – в этом случае финансовые потери ОАО «РЖД» составят 27 млрд рублей в год. Кроме того компания ожидает серьезные потери в перевозках в Центральном транспортном узле – до 15 млн пассажиров в год. При этом свои потери от недовывоза пассажиров РЖД оценивает в 76 млрд рублей.

Единственной альтернативой строительству ВСМ в компании называют расширение существующей инфраструктуры, которое в свою очередь РЖД оценивает в 1,6 трлн рублей.

Как ранее сообщал Business FM Петербург, в паспорте госпрограммы «Развитие транспортной системы», опубликованной в материалах к проекту бюджета РФ на ближайшие годы есть информация о том, что высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Петербург будет построена и начнет работать к 2027 году. Однако в правительстве вопрос о строительстве магистрали пока остается в подвешенном состоянии, заявлял вице-премьер Марат Хуснуллин. Стоимость проекта в Минтрансе предварительно оценивают в 2 трлн рублей. В случае, если строительство ВСМ все-таки состоится, оно повлечет за собой масштабную реконструкцию станций и обновление путевой инфраструктуры. Для Петербурга оно может обернуться сносом целого исторического квартала на Лиговском проспекте.

Напомним, что накануне компании Siemens и ОАО «РЖД» подписали контракт на разработку нового скоростного поезда, который должен начать курсировать по ВСМ Москва-Петербург с 2028 года.