Новых велодорожек в центре Петербурга пока не будет

Северной столице добавят велодорожек, но не там, где их ожидали. Новые маршруты для любителей экотранспорта общей протяжённостью около 60 км обещают открыть к 2021 году. По большей части их проведут по городским спальным районам и соединят с существующей сетью, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя «Центра транспортного планирования Петербурга» Анну Леонову. Сейчас в городе действуют 27 велосипедных полос на 100 км. По данным организации, перспективными жители считают направления с окраин в центр. При этом велосипед рассматривается не как вид транспорта, а как средство спорта, отдыха и развлечения.

Экс-координатор проекта «Велосипедизация Петербурга», независимый эксперт Дарья Табачникова Мы понимаем, что есть запрос, в том числе, и на велодорожки в спальных районах, но ровно такой же запрос существует в центральный районах и на межрайонные связи. Единственное, что было сделано в центре - это Большой проспект Васильевского острова в этом году. Большая проблема в том, что центр достаточно плотный, застроенный и там мало места, которым можно оперировать. Если вы берете спальный район, там всегда есть буферные зоны, непонятные ничьи пространства, где действительно есть возможность организовать дополнительную полосу для движения. В центре в любом случае убираются машины, а это самая конфликтная история, поэтому город очень тяжело идет на этот процесс. Сложный вопрос, его надо решать именно таким образом, но просто город пока не очень себя уютно чувствует в этом диалоге.

Примечательно, что на IV Международном велоконгрессе, который проходил в конце марта, чиновники обещали подвинуть автомобилистов в центре Петербурга и отнять у них несколько полос на Васильевском острове. Приводились даже расчеты специалистов, согласно которым на проспектах, а также на отдельных отрезках набережных пропускная способность не выбирается и на 45%. Основные работы обещали начать этим летом. Но планы по большей части так и остались лишь планами.