Любителям громкой музыки в авто и противникам глушителей грозят пятизначные штрафы

Наказание, согласно документу, будет варьироваться от 5 тыс. до 30 тыс. рублей в зависимости от региона. Для фиксации правонарушений предполагается использовать специальные камеры с «шумомерами». Депутаты отмечают, что инициатива родилась не на пустом месте, а является ответом на жалобы жителей крупных городов. Теоретически реализовать проект можно, но есть ряд нюансов, - считает автоюрист Лев Воропаев:

Автоюрист Лев Воропаев Москва уже показывала, что у них есть все технические возможности эту инициативу реализовать. У них есть специальные устройства, которые работают с камерами и улавливают шум. Другой вопрос, как они будут отделять именно нарушителей? Допустим, едут два автомобиля рядом, один громкий, а другой не нарушает действующие требования. Они, впрочем, уверяли, что техника шагнула вперед и погрешности будут минимальными. С технической точки зрения все вполне реально, осталось на законодательном уровне реализовать, но, видимо, это не так просто. Автомобилисты принимают в штыки новые штрафы, новые возможности их привлекать к ответственности, с другой стороны, если мы будем говорить о тех, кто живет рядом с дорогами, где постоянно устраивают гонки, то они будут двумя руками за.

Отметим, что покой граждан волнует не только московских депутатов. Одно время аналогичный вопрос поднимали петербургские парламентарии, но в законодательную инициативу его так и не оформили. В прошлом году за проблему взялась Госдума. Согласно законопроекту, который подготовил Комитет по госстроительству, водителей автомобилей и мотоциклов могут начать наказывать за систематическое нарушение тишины в городах. За первый проступок – штраф до 100 тысяч рублей. Если этого не принесет плоды, то дальше последует конфискация транспортного средства на три месяца. Тех же, кто попался в третий раз, будут отправлять еще и на недельные принудительные общественные работы. Комментирует автоэксперт, зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Александр Холодов:

Автоэксперт, зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Александр Холодов Во-первых, это очень популярная тема для избирателей и здесь, конечно, многие депутаты попытаются «хайп словить». Основной же вопрос больше не юридический, а технический. У нас, к сожалению, к этому относятся не как к вопросу безопасности дорожного движения, а как к бизнес-проекту. Условно говоря, сколько стоит такая камера, как быстро окупится, сколько штрафов позволит собрать и сколько стоит ее обслуживание. В принципе, мы можем регионы ругать, когда с камерами, которые фиксируют скорость, они думают не о безопасности, а о деньгах, но шум никак не влияет на безопасность. Я даже скажу крамольную вещь, но чем громче автомобиль, тем он безопаснее, его проще замечать другим участникам дорожного движения.

В Госдуме также считают целесообразным обязать владельцев транспорта устанавливать специальные устройства на выхлопной трубе, которые позволят значительно снизить уровень шума. Отдельно говорится об упрощенной процедуре сертификации приборов в нынешних непростых условиях. Сейчас, к слову, штрафы за шумную езду по ночам тоже есть. Физическим лицам за такое нарушение придется заплатить от 500 до 3 тыс. рублей в зависимости от региона. Рецидив обойдется уже в 4 тыс. рублей. Дьявол, впрочем, кроется в деталях. Нынешняя система наказания, по словам экспертов, фактически является нерабочей. Дело в том, что для транспорта уровень шума устанавливается ГОСТом. Согласно действующему стандарту, он не должен превышать 96 акустических децибел и это изначально очень много. Для сравнения, бензопила выдает 100 дБ, а сирена автомобилей экстренных служб – около 115-ти.