Иностранные агрегаторы обяжут сообщать о механизмах работы с персональными данными россиян

Многие пункты законопроекта явно рассчитаны на то, чтобы попасть в заголовки СМИ. Например, его авторы предлагают запретить работать в такси ранее осужденным за тяжкие преступления. Аналогичные санкции собираются применить и к нарушителям ПДД, не оплатившим более трех штрафов. Еще одно нововведение касается самозанятых. Они, согласно документу, должны будут заключить договор о перевозке пассажиров и багажа со службой заказа. Кто выступит в роли последней, впрочем, не оговаривается. Вся это, вероятно, призвано отвлечь внимание от главного – многократных попыток освободить агрегаторов от ответственности за жизнь и здоровье пассажиров, - заявил в ходе пресс-конференции в НСН член общественного совета при Минтрансе Андрей Попков.

Говорится в инициативе и об агрегаторах, преимущественно иностранных. Их, в частности, обяжут раскрыть все механизмы работы с персональными данными россиян. Это особенно горячо поддержали в СовФеде. Нюанс в том, что большинству пассажиров вообще не нужен никакой закон о такси, - считает активист движения «Синие ведерки» Елена Гращенкова. По ее мнению, чтобы в полной мере защитить их права достаточно одной поправки в действующих документах.

Когда новый законопроект поступит в Госдуму и в каком виде пока неизвестно. Другое дело, что аналогичный документ, призванный отрегулировать работу таксомоторов, ранее уже приняли в первом чтении. До второго же он пока не добрался. В конце прошлого года крупнейшие агрегаторы направили в парламент пакет поправок, которые в корне изменили суть инициативы.